LEDヘッドライトの角度調整・向きの合わせ方

LEDバルブに交換したのに「思ったより暗い」「カットラインがぼやける」「対向車にパッシングされる」——その原因の多くはバルブの取り付け角度（発光面の向き）です。ここで正しい合わせ方を解説します。

日本ライティングでも大原則：発光面は「左右真横」に向ける

ハロゲンバルブのフィラメントは360度に光りますが、LEDバルブは表裏2面のチップから光る構造が主流です。この発光面が左右真横（水平）を向くように取り付けるのが大原則。こうすることでリフレクター（反射板）が正しく光を配り、ハロゲンと同じきれいなカットラインが出ます。

発光面が上下を向いていたり斜めになっていると、配光が乱れて「明るいのに見えにくい」「グレアで対向車に眩しい」状態になります。

日本ライティングLEDでも起こる：角度ズレの症状チェック

日本ライティングLEDのカットラインを壁で確認する方法

1. 平らな場所で、壁から約3m離れて車を正対させる
   夜間か暗めのガレージで行うと見やすいです。
2. ロービームを点灯し、壁に映る光の上端を見る
   「左上がりの段差があるライン（カットライン）」がくっきり出ていれば正常です。
3. ぼやけていたらバルブの向きを調整する
   多くのLEDバルブは台座に対して本体を回して角度を微調整できます。発光面が左右水平になる位置に合わせ直します。
4. ラインの高さが極端に高い/低い場合は光軸調整
   ヘッドライト裏の調整ネジで上下を合わせます。自信がなければ整備工場・テスター屋での光軸調整（目安2,200円〜）が確実です。

日本ライティングでもプロジェクター式はシェードの向きに注意

プロジェクターレンズの車や、シェード（遮光板）付きのLEDバルブは、シェードの向きが決まっています。取扱説明書の指定どおりに組まないとカットラインが出ないため、必ず説明書を確認しましょう。

そもそも配光がきれいな日本ライティングを選ぶのが近道

角度調整で追い込めるのは、もともと配光設計がしっかりした製品の場合です。日本ライティングのLEDは日本車の灯体に合わせた国内設計で、みんカラでも「ポン付けでカットラインがきれいに出た」という口コミが多数あります（評判まとめ参照）。

日本ライティングLEDの角度調整に関するよくある質問

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